針對軌道交通裝備制造領(lǐng)域不銹鋼客車部件焊接技術(shù)難題，中車青島四方機車車輛股份有限公司聯(lián)合哈爾濱焊接研究院有限公司等單位進行了科技攻關(guān)，成功將高功率激光焊接技術(shù)應(yīng)用于不銹鋼客車制造領(lǐng)域，對該領(lǐng)域裝備制造技術(shù)革命和產(chǎn)品升級起到了引領(lǐng)作用。項目主要完成單位中車青島四方股份、哈焊院聯(lián)合申報的“軌道交通裝備優(yōu)質(zhì)高效激光焊接技術(shù)及服役安全評價”項目榮獲了2018年度“山東省科技進步一等獎”稱號。

隨著不銹鋼材料在軌道客車行業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，傳統(tǒng)點焊、弧焊技術(shù)車輛在輕量化、氣密性、耐蝕性、舒適性存在不足，成為制約發(fā)展的瓶頸問題。激光焊接作為一種高能焊接方法應(yīng)用于不銹鋼客車制造具有多項技術(shù)優(yōu)勢，成為解決難題的首選方法。通過本項目的實施，創(chuàng)新性地開發(fā)了適用于通長部件精密焊接的激光焊接系統(tǒng)及成套裝備、激光及激光-電弧復合焊接新工藝，創(chuàng)新了軌道交通裝備激光焊縫驗證檢測評估方法，構(gòu)建了不銹鋼軌道客車激光焊接制造技術(shù)標準體系，解決了高強材料長大零件精密成型、長大部件連續(xù)焊接自適應(yīng)控制補償、變形控制、焊接質(zhì)量精確檢測等突出難題，填補了國內(nèi)空白，實現(xiàn)了國際領(lǐng)先。在此基礎(chǔ)上，建立了軌道車輛激光焊接生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)800輛激光焊車輛的能力，獲取近兩千輛激光焊車輛定單，成功應(yīng)用于現(xiàn)有不銹鋼客車部件批量制造，并拓展應(yīng)用于下一代地鐵列車國家重大科技支撐項目、復興號、香港、美國芝加哥地鐵等重點項目，實現(xiàn)新增銷售收入60余億元，助推了我國高端裝備走向美國、香港等發(fā)達國家和地區(qū)的海外市場，擦亮了國家制造品牌，踐行了國家“一帶一路”戰(zhàn)略，在軌道交通裝備制造領(lǐng)域起到了重要的引領(lǐng)示范作用。